フィアット500 ツインエアー デュアロジック修理 Fiat500 Dualogic

平成25年式 ツインエアー 走行65,800km
駐車場などでギアが入らない時や、走行中ギアが抜けてしまうことが有る。とのご依頼。

診断機を繋いでチェックします。
特定の故障個所を示しているエラーはありませんでした。

フィアット500 ギア抜け フォルトコード

各部チェックしていくと、いつもの部品の動きが悪くなっていたことが原因でした。この部品は在庫しているので即交換。
ついでにミッションギアオイルも交換。

フィアット500ミッションギアオイル交換

デュアロジックオイルは特に漏れ等も無く、今回の不具合の直接の原因ではないので、相談の結果今回はそのまま見送り。

フィアット500デュアロジック

代車をお貸しして松本市観光をしていただいている間に修理完了。
片道約3時間の遠方よりお越しいただきありがとうございました。

フィアット500 ツインエアー デュアロジック修理 Fiat500 Dualogic” に対して6件のコメントがあります。

  1. Masaki より:

    いつも参考にさせて頂いております。
    「いつもの部品」が何なのかご教授していただけると幸いです、、

    1. koyamajidoshakikaku より:

      Masakiさま

      お問い合わせありがとうございます。
      メールアドレスの方に連絡いたします。
      よろしくお願いいたします。

      小山

      1. 大塚裕之 より:

        小山さま
        大変参考にさせてもらっています。
        最近リバースでギアが入らなくなり、一旦ニュートラルに入れてから再度入れると入ると言うのが2回ほどありました。
        あと1速や2速でアクセルを抜くと、カコッ!と結構な音が出ます。やはりデュアロジックの不具合でしょうか??走行距離は112千キロです。
        いつもの部品、私もかなり気になります!!

        1. koyamajidoshakikaku より:

          大塚さま

          お問い合わせありがとうございます。
          メールアドレスの方に連絡いたします。
          よろしくお願いいたします。

          小山

  2. 田中 淳 より:

    私も、デュアロジック不具合で数回ディーラーで修理してもらってますが、ディーラーはアセンブル交換しかせず、故障の根本原因も突き止めようともしません。不具合部品もユーザーに返してくれません。私はかなりの遠方に住んでますが、御社に一度オーバーホールをお願いしたいと考えております。いつもの部品とはなんなのか知りたいです。私の車の症状は、クラッチが切れない(アクチュエーター内部のオイル漏れで、クラッチソレノイドに油圧がかからないのか、漏れたオイルが、電気系統にかかって誤作動しているのかで、クラッチを切り離せないようで、ブレーキを踏んでも前に進もうとします。)

    1. koyamajidoshakikaku より:

      田中さま

      お問い合わせありがとうございます。
      デュアロジックの不具合発生個所は複数個所存在します。
      デュアロジックのオーバーホールとのことですが、すべてを分解してゴムやパッキン類を交換し、「アキュムレータ」や「ソレノイド」「ポンプ」などの、経年劣化や不具合発生の恐れがある部品を新品やオーバーホールを行うと合計金額がデュアロジックASSY交換の価格を超えてしまう可能性が有る為、弊社ではオーバーホールは行っておりません(部品単品での価格がかなり高額です)。
      車種が判りませんのではっきりと申し上げられませんが、フライホイールの破損やレリーズフォークの破損などのクラッチ関係の物理的な不具合も考えられます。
      よろしくお願いいたします。

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