車検、一般修理
各部オーバーホールやレストア
長期お預かりの重整備など
ご予算重視、整備内容重視、柔軟に対応いたします。
お問い合わせください。
AE86 ハイカム組み付け バルブタイミング調整
AE86 4AG
ハイカム組み付け バルブタイミング調整。
4AGは90年代、REVspeedカップやOPT2カップ等の改造無制限クラスに出ていましたので、色々やりました。
お問い合わせください。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/ae86vt.jpg)
FSW チャンピオンレース ロードスター
FSW 富士スピードウェイ チャンピオンレースカー ロードスター NA6CE メンテナンス
エンジンオーバーホール。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/na6_n1.jpg)
AE86 4AGオーバーホール 92後期ヘッドポート研磨
4AGオーバーホール
92後期ヘッド使用。ポート研磨。
304°ハイリフトカム、インナーシム仕様の為、各部加工。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/ae92hed.jpg)
AE111 5バルブ 黒ヘッド 4AG
AE111 4AG サーキット仕様
ヘッドガスケット交換、VVTレス、ハイカム組み込み、バルブタイミング調整。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/DSCF1634-1.jpg)
ダイレクトイグニッション、空燃比計連動機能付き、フリーダムコンピュータにて制御。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/DSCF1636-1.jpg)
ジムニー JA22W オーバーヒート修理
ジムニー JA22W オーバーヒート修理
ヘッドガスケット交換
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/ja22w_2.jpg)
ジムニー JA22W オーバーヒート修理
歪が基準値を超えていたのでシリンダーヘッド面研。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/ja22w_1.jpg)
F6A エンジン オーバーホール
F6A エンジンオーバーホール
スズキスポーツの部品も組みつけながら。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/f6a_1.jpg)
AE86 T50ミッションオーバーホール
AE86 T50ミッションオーバーホール。
単体持ち込みでのご依頼。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/IMG_4372-e1549009339139.jpg)
シックネスゲージにてシンクロナイザーリングとギアの隙間やフォークとハブの隙間などを測定し、シンクロナイザーリング、ハブスリーブ、キー、各ベアリングなどを交換します。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/IMG_4379-e1549009792966.jpg)
ギアプーラーを使用して、丁寧にバラしていきます。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/IMG_4385-e1549009360484.jpg)
各部チェックしながら組んでいきます。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/IMG_4387-e1549009368898.jpg)
TE27 T50ミッションオーバーホール
シンクロ系はAE86のT50ミッションの部品を使用します。
シンクロキーの形状などが前期T50と後期T50では微妙に異なる為、ハブスリーブ等、互換性や相性がありますので注意。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/IMG_5462.jpg)
ユーノスロードスター サーキット仕様 BPエンジン2000cc
ユーノスロードスター サーキット仕様エンジン
NA6CE NA8C BPエンジン改2000cc 288度カム インナーシム ウェーバーキャブ仕様作成。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/bp250ps2-1.jpg)
タイヤが冷えている時は、2速ホイールスピンが止まりません。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/DSCF2803-1.jpg)
AZ-1
AZ-1
外装パネル全て外して全塗装
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/az-1.jpg)
アコード ユーロR CL1
アコード ユーロR CL1
オイル漏れ修理。カムシャフトオイルシール交換。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/cl1_009.jpg)
アコード ユーロR CL1
タイミングベルト交換。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/cl1_005.jpg)
アコード ユーロR CL1
バルブクリアランス調整。基準値範囲内でギリギリ狭く調整。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/cl1_007.jpg)
ブルーバード
410ブルーバードエンジン調整。
銭形警部。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/IMG_1695.jpg)
サニートラック
サニトラ エンジン調整。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/IMG_6182.jpg)
サニトラ エンジン調整。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/sunny_t_001.jpg)
サニトラ WEBERキャブレター調整。
![](https://www.koyamajidoshakikaku.com/ja/wp-content/uploads/2019/02/sunny_t_002.jpg)
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