TOYOTA 22Rエンジン WEBER 45 DCOE 調整

WEBER 45DCOE 対策後
エンジンが吹け上がらず、まともに走行ができないとのご依頼。
やっとの思いで弊社までお越しいただいたとのこと。

早速各部チェックします。

●フロートレベルが低かったので、規定値に調整。
●エンジンの仕様、及びお乗りになられる使用用途から考慮すると、アウターベンチュリーが大きめだったので、アウターベンチュリーを径の小さなものに変更。
●メインジェットは、かなり大きな番手だったので、エンジンが吸い込む空気量に合わせて適切な番手に変更。
●エアージェットは、少し大きな番手に変更。
●アイドルジェットは、エアホールを小さいものに変更。
●ポンプジェットは、吐出量が足りていない様でしたので大きなものに変更。

以上を変更及び各部調整して、乗りなれているお客様ドライブにて試乗へ。

アイドリングも安定しており、特にひっかかる回転域もなく、調子よくきれいに吹け上がります。
4速1000rpm辺りから踏み込んでもモリモリと力強く加速していきます。
高回転（このエンジンにとっては）まで回せば、「このエンジンこんなに速いの？」というくらいの加速をします。

今回は事前に予想していた各ジェットの組み合わせで、一度でセッティングが決まりました。

遠方よりお越しいただきありがとうございました。